종이파렛트·종이받침목은 ISPM 15 대안이 될 수 있을까: 수출 포장 검역과 하중 조건
수출 포장에서 목재 파렛트와 목재받침목은 ISPM 15 열처리·표시·검역 이슈를 동반한다. 종이파렛트와 종이받침목은 검역 부담을 줄이는 대안이 될 수 있지만, 하중·습기·해상운송·랙 적재 조건을 별도로 검증해야 한다.
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종이화(Paperisation)는 어디까지 가능한가: Sonoco GreenCan 사례로 보는 고함량 종이 용기
Sonoco GreenCan 사례는 종이 기반 포장이 어디까지 플라스틱·금속 용기를 대체할 수 있는지 보여준다. 다만 종이 함량이 높다는 설명만으로 재활용성과 친환경성을 단정할 수는 없다. 바디, 림, 뚜껑, 내면 배리어, 접착 구조를 나누어 고함량 종이 용기를 검토하는 방법을 정리한다.
International Paper의 Delmarva 인수: 북미 골판지 컨버팅 설비 재편이 주는 신호
International Paper가 미국 델라웨어주의 Delmarva Corrugated Packaging 컨버팅 설비를 인수했다. 제지 공장 인수보다 작아 보이지만, 골판지 박스를 실제 고객 사양으로 전환하는 후가공 역량 확보라는 점에서 북미 공급망 재편 신호로 볼 수 있다. 한국 수출기업과 포장재 구매 담당자가 봐야 할 포인트를 정리한다.
미 관세·중국 덤핑 압박 속 K-제지 수출 포장 견적 전략
미국 관세와 중국산 저가 물량 압박이 동시에 커지는 상황에서 국내 제지·포장 기업이 수출 포장 견적, 원지 조달, 납기, 시장 다변화 전략을 어떻게 재설계해야 하는지 실무 관점으로 정리한다.
자동차 범퍼도 골판지로 보낼 수 있을까? 중량물 자동차 부품 포장 설계 포인트
대형 자동차 부품은 목재 상자나 플라스틱 완충재만이 답이라고 생각하기 쉽다. 그러나 자동차 범퍼처럼 크고 손상되기 쉬운 품목도 형상 맞춤형 중량물 골판지 구조를 적용하면 빈 공간, 소재 사용량, 포장 단가, 반품 리스크를 함께 줄일 수 있다. Mondi-Ovoko 사례를 바탕으로 설계 포인트와 한계를 정리한다.
순환형 배리어 종이포장: 코팅·접착·재활용성 3가지 병목
플라스틱 대체 종이포장은 겉보기에는 재활용이 쉬워 보이지만, 실제 공정에서는 코팅층, 접착제, 이물질 분리성이 병목이 될 수 있다. 순환형 배리어 종이포장 검토 시 확인할 세 가지 포인트를 정리한다.
Interpack 2026에서 확인한 규제대응형 포장 혁신: 한국 수출기업 적용 포인트
Interpack 2026의 포장 혁신 흐름을 한국 수출기업 관점에서 정리했다. 소재 전환, 재활용성 설계, 라벨링, 데이터 관리까지 PPWR 대응형 종이포장 체크포인트를 살펴본다.
프랑스 Triman·Info-tri 라벨: 종이포장 수출품 표시 실무
프랑스에 소비자용 상품을 판매할 때 포장재에는 Triman과 Info-tri 분리배출 정보가 요구될 수 있다. EU PPWR과 별개로 프랑스의 국가별 표시 의무를 확인해야 하며, 종이박스·라벨·완충재 구성에 따라 표시 위치와 문구 관리가 필요하다.
“친환경 종이포장” 문구, 환경성 표시·광고 기준으로 점검하기
종이포장이라고 해서 모든 표현을 자유롭게 쓸 수 있는 것은 아니다. 친환경, 재활용, 생분해, 무염소, 탄소저감 같은 문구는 국내 환경성 표시·광고 기준에 맞춰 근거와 범위를 분명히 해야 한다. 납품 제안서와 상세페이지에서 자주 놓치는 점검 항목을 정리한다.
몰드 펄프 완충재: 스티로폼·플라스틱 완충재 대체가 가능한 현장과 한계
몰드 펄프 완충재는 플라스틱·스티로폼 완충재를 대체할 수 있는 대표적인 종이 기반 포장 소재다. 하지만 금형비, 습기, 표면 마찰, 제품 중량, 수량 조건에 따라 적합성이 달라진다. 전자제품, 화장품, 산업 부품 포장에서 언제 적용하고 언제 피해야 하는지 정리한다.